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MG4EV与大众ID.3,10万级代步电动车如何选择?

来源:汽车时代 发布时间:2024-02-03 12:03   阅读量:18739   

在10万元级代步型两厢车领域,电动车正迅速替代传统燃油车,昔日热门的飞度在销售榜上早已销声匿迹。相较于燃油车,电动两厢车不仅具有更低的出行成本,而且在空间上也表现出色,不到4米3的车身长度却能提供超过2米7的轴距,后排空间媲美燃油中级车。对于注重品质的消费者来说,大众ID.3是一款不错的选择,无论是续航、空间还是配置,都具备亮眼的性能。其外观风格较为圆润柔和,驾驶感受相对平淡,更适合女性代步。而对于追求前卫感的都市潮男而言,该如何抉择呢?或许MG4 EV是个值得考虑的选择,其造型更为硬朗,充满运动感,能够展现车主锐意进取的精神。下面我们将对这两款车的综合性能和配置进行简单对比,帮助消费者做出明智的选择。

首先从价格角度看,MG4 EV 2023款415km 出海冠军版目前享有2.4万元的优惠,终端价格为11.58万元。而大众ID.3 2024款纯净智享版目前享有3.8万元的优惠,终端价格为12.59万元,两车相差约1万元。在续航方面,两者均超过400公里,非常适合市区代步。外形方面,MG4 EV车头更显下压感,车鼻棱角分明,底部运动感强烈,视觉聚焦中心。而大众ID.3则呈微笑造型,线条柔和,更富亲和力。

在侧面造型上,两车均展现了电动平台的优势,实现了长轴距和短悬垂的完美结合。相比之下,MG4 EV车身更长更低,流线感更为出色,展现出一种蓄势待发的感觉。而大众ID.3车身较短较高,采用MPV风格的双A柱设计,传统感较浓。尺寸方面,MG4 EV在长度和宽度上更为充实,高度更低,整体姿态更具运动感。而大众ID.3的轴距更长,高度更充实。

进入车厢布局,两车均采用悬浮式中控屏与仪表屏的组合,但MG4 EV的两个屏幕更大,交互更便利。MG4 EV保留了实体换挡旋钮,操作更为方便,而大众ID.3将换挡键集成在仪表屏右侧,需要更长时间适应。在车机智能化方面,两车表现不俗,支持较高的集成化,同时都具备语音识别控制。不同之处在于,MG4 EV的维纳斯系统在手机端的控制权限更大,可实现对车门、启动、空调、充电等多项功能的控制,而大众ID.3只能控制车门等较为有限的功能。

MG4 EV的方向盘采用仿皮材质,触感较为舒适,而大众ID.3的方向盘则为塑料,触感一般。座椅方面,MG4 EV的座椅采用仿皮材质,双色搭配橙色装饰,更富活力感。靠背具有良好的侧向支撑,坐垫长度适中,填充物软硬适中,并提供6向电动调节和加热功能。而大众ID.3的座椅则为织物与仿皮材质混搭,乘坐舒适,但采用全手动调节,缺乏加热功能。

在后排座椅方面,两车座椅材质与前排相同,空间纵向充裕,横向有一定局促感。MG4 EV的横向空间更为宽裕,能够舒适容纳三名成年人,而大众ID.3的横向空间较为狭窄,只适合两大一小。两者的头顶空间相当,均为3指左右,表明车厢的垂直高度相差不大。这得益于MG4 EV采用了LBS躺式电芯电池包,其壳体厚度仅为110mm,较少侵占车厢垂直高度。

尾厢容积方面,两车相当,能够轻松满足日常购物和买菜需求。两者均支持4:6分割放倒,但MG4 EV放倒后平整度更高,能够实现水平放置大件物品,而大众ID.3的椅背与地板之间有一定台阶

高度,物品只能倾斜放置。

在动力方面,两车均采用后置单永磁同步电机驱动,电机最大功率均为125kW,最高车速也相同,均为160km/h。大众ID.3的电机峰值扭矩更大,达到310Nm,而MG4 EV为250Nm。虽然在扭矩上存在一定差异,但两者的零百加速能力相当,均约为7.5秒左右。由于MG4 EV的车身重量更轻,整备质量仅为1.64吨,而大众ID.3为1.76吨,重量差距为120kg,因此MG4 EV在操控性上表现更为灵敏,提供更为激情的驾驶体验,而大众ID.3则更倾向于柔和舒适的驾驶感受。

底盘方面,两者前悬挂均采用麦弗逊独立式,而大众ID.3的后悬挂为多连杆结构,MG4 EV则为五连杆结构。这使得MG4 EV对轮胎跳动的约束更全面,进一步提升了悬挂的支撑性。由于两者均来自后置电机平台,能够实现前后轴荷50:50的黄金比例,但由于MG4 EV的重心更低,其操控感更为出色。而大众ID.3在操控感上更趋向柔和舒适。在安全性方面,两车均表现出色,大众ID.3的电池采用120道飞行激光焊接的底部护板,而MG4 EV由于大量出口欧洲,获得了Euro NCAP五星安全标准,包括“零燃科技”五重防护和甲醛含量低于国标6倍。

10万元级代步型电动车领域,大众ID.3与MG4 EV的产品力相近,都具备安全可靠的三电系统、充裕的空间以及相当的续航能力。大众ID.3的外形更圆润柔和,适合都市女性;而MG4 EV的外形更锐利有型,操控性更为出色,更适合追求时尚感的年轻男性。在2023年1-11月的销售表现中,MG4 EV荣膺欧洲纯电紧凑轿车销量第一和欧洲中国品牌纯电车销量第一,证明其实力不俗。消费者可根据个人喜好和用车需求,灵活选择适合自己的电动车。

在消费者选择电动车时,需根据个人喜好和用车需求灵活取舍。大众ID.3和MG4 EV都属于10万元级代步电动车,各有特色,能够满足不同用户的需求。无论选择哪一款,都将享受到电动车带来的低成本、低维护、零排放等诸多优势。

MG4 EV以其硬朗的外形和出色的操控性备受年轻男性青睐。车身流线感十足,悬浮式车顶、锐利的腰线和双尾翼造型展现出张力十足的动感设计。MG4 EV的座椅采用仿皮材质,双色搭配橙色装饰,营造出富有活力的氛围。其维纳斯系统在手机端的控制权限更大,提供诸多常用功能的智能化控制,使驾驶者能够更便捷地操控车辆。

而大众ID.3则以其圆润柔和的外形和舒适的驾驶感受深受都市女性欢迎。微笑造型的车头、柔和的线条展现了亲和力十足的外观设计。车内配备了10英寸的中控屏和5.3英寸的仪表屏,支持语音识别控制,为驾驶者提供更多便捷和智能化的操作体验。

在价格方面,两者相差约1万元,消费者可以根据自身预算和用车需求做出选择。续航能力、空间布局、外观设计、操控性等方面都有各自的优势,需根据个人口味和用途综合考虑。

无论是追求时尚动感的年轻人还是注重舒适实用的都市家庭,都能在这两款电动车中找到符合自己需求的理想之选。电动车市场的竞争日益激烈,消费者在选择时应根据个人喜好和用车需求仔细比较,以便找到最符合自己期望的电动代步伙伴。

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