来源:易车网 发布时间:2024-05-15 07:50 阅读量:15578
日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪海洋网旗下全新车型海狮07 EV或将于4月中下旬上市,按照这一时间点,很有可能会在北京车展中上市。新车是一款中型SUV,定位高于宋PLUS EV,将主打年轻运动市场。
海狮07 EV外观有着较为明显的家族化海洋美学设计风格,比如前脸的“C”形大灯组,我们在海豹EV上已经有所见过,兼顾犀利感和辨识度,中间是“BYD”英文标识,灯组收尾之处还与向前凸起的车鼻相连接。
前脸下半部分的造型则比较复杂,通过梯形下格栅向两侧延伸出“X”形线条,并与硕大的导流槽相融合,很有运动感,应该会比较符合年轻人的审美。
海狮07 EV侧面和宋L一样,均采用的是溜背造型,但更像是轿跑SUV,风格没有宋L那样激进。细节处,可以看到侧视摄像头,表明新车将支持一定的智驾功能。D柱可选择黑色、银色或带点阵式纹理的银色饰板,高配车型还将配备打孔刹车盘和蓝色刹车卡钳。
尾部采用了和海豹DM-i相似的贯穿式尾灯组,灯带上方配备了一体式尾翼,车顶还有大尺寸的扰流板,显示出不错的运动感。后包围由大面积黑色材质组成,并融入了扩散器装饰,这也是纯电车型比较常见的设计,只是在饰板上加入不同的线条形成差异。车身尺寸方面,海狮07 EV申报的长宽高分别为4830/1925/1620mm,轴距为2930mm,和宋L差别不大。
据悉,海狮07 EV将是比亚迪海洋网首款搭载“天神之眼”的高阶智驾车型。作为参考,腾势N7的高快智驾包采用新一代NVIDIA DRIVE Orin平台,拥有254TOPS算力,并配备了13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等驾驶辅助硬件,可实现高速导航辅助驾驶、自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、拨杆变道、道路交通标识识别、自动泊车等驾驶辅助功能。
海狮07 EV同样基于比亚迪e平台3.0打造,将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。其中,单电机后驱版又搭载两种功率的驱动电机,一种是比亚迪最新型号的电机,最大功率提升至170千瓦,相比宋L上的150千瓦提升了20千瓦,应该会有着更加出色的动力表现;另外一种则依旧为230千瓦;双电机后驱版前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。
此外,后驱版或分为标准续航版和长续航版,分别配备容量为71.808千瓦时和80.64千瓦时的电池组,续航里程分别可达550公里和610公里;四驱版的电池容量也为80.64千瓦时,续航里程为550公里。
新车还将采用CTB电池车身一体化技术,配备前双叉臂、后五连杆独立悬架,以及云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统。
宋L的推出,颠覆了以往大家对比亚迪的中庸印象,同时也表明比亚迪不满足于家用市场,想进军年轻个性的细分市场。为了让海洋网不落下风,海狮07 EV便应运而生,考虑到海鸥、海豚、海豹已经在消费者心目中留下了较为年轻的印象,为海狮07 EV的推出打下了良好的基础,加上比亚迪的热度,因此未来新车如果能给出一个比较有诚意的售价的话,相信能取得比较不错的销量成绩。
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