来源:盖世汽车 发布时间:2025-05-27 14:34 阅读量:8710
盖世汽车讯 日前,德国汽车工业协会公布,今年4月份,德国的乘用车注册量为24.27万辆,与去年同期基本持平。今年前4个月,德国的乘用车注册量达90.73万辆,同比下降3%,也比2019年同期水平低24%。
就动力类型而言,今年4月份,在德国市场,电动汽车整体注册量为69,870辆,同比大涨56%;其中,纯电动汽车的注册量同比增长53%至45,540辆;插电式混合动力汽车注册量达24,320辆,同比大增61%。
今年前4个月,在德国市场,电动汽车整体注册量同比增长44%,达24.66万辆;其中,纯电动汽车的注册量同比上升43%至15.85万辆;插电式混合动力汽车的注册量同比增加47%至8.81万辆。
从产量来看,今年4月份,德国国内的乘用车产量达到36.75万辆,同比下降7%,这一变化主要受到工作日减少的影响。今年前4个月,德国累计生产144.93万辆乘用车,同比微增1%。然而,与新冠疫情前的2019年同期相比,德国的乘用车产量仍下降了13%。
在出口领域,今年4月份,德国共出口了27.63万辆新车,同比下降8%。今年前4个月,德国的汽车出口量达109.63万辆,同比微增1%,但仍较2019年同期水平低14%。
值得注意的是,虽然德国国内的新车订单在4月份同比下降4%,但来自海外的新车订单却实现了7%的增长。整体来看,德国4月份的订单总量同比增长5%,使得其今年前4个月的累计订单量同比提升1%。
总体而言,德国汽车行业正在逐步复苏,但整体表现仍明显低于新冠疫情前水平。电动汽车注册量的快速增长为德国汽车行业带来了新的发展机遇,这显示出德国汽车行业正在向电气化方向加速转型。
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