告别混动“妥协式”平顺，长城欧拉5混动版以“主动平顺”定义全速域丝滑体验

在竞争激烈的混动市场，顺和快似乎难以兼得，但近日长城欧拉5混动版用实际行动打破了这一潜规则。在长城汽车徐水试验场，长城欧拉5混动版通过一系列严苛测试，向外界展示了其对平顺的全新定义。

在长城汽车徐水试验场，长城欧拉5混动版完成了全速域平顺测试，整车展现出了平顺丝滑的驾乘质感。特别设置的车内气球挑战，更以极具视觉冲击力的方式，直观验证了其高阶平顺的实力。长城欧拉5混动版的顺，并非牺牲动力的被动妥协，而是依靠电机智能扭矩补偿+两挡DHT精准标定实现的主动平顺，真正做到该顺的时候顺，该快的时候快。

从起步到高速，从直道到弯道，始终丝滑顺畅

在徐水试驾的实测中，长城欧拉5混动版经历了全速域的多项考验。起步急加速时，P3驱动电机瞬间输出扭矩；连续加减速时，车辆采用纯电+串联模式驱动，全程由电机驱动，开起来如纯电车般丝滑平顺，两挡DHT换挡瞬间由电机实时接管补偿扭矩，挡位切换却感知不到挡位存在。

在过弯场景中，长城欧拉5混动版展现出优异的侧向稳定性mdash;mdash;无论是入弯前的减速、弯中的匀速保持，还是出弯后的重新提速，动力输出始终线性平顺，车身姿态控制得当，没有出现传统混动车型在弯道中因动力衔接中断而产生的闯动感或拖拽感。这得益于电控系统对扭矩输出的毫秒级调节，以及多连杆独立后悬架提供的良好侧向支撑。各种路况下，长城欧拉5混动版都表现出非常丝滑的平顺感mdash;mdash;发动机介入无感、换挡顿挫消失、过弯动力不中断、车身姿态稳定从容。

气球爆破挑战，用极限大考印证高阶平顺

在常规测试之外，长城欧拉5混动版还经历了一场极限大考:车内放置搭载撞针装置的气球，车辆在全速域驾驶工况下，车辆一旦出现明显顿挫，气球将爆破。测试结果令人印象深刻mdash;mdash;伪装车在剧烈顿挫中气球被戳破炸裂，彩粉瞬间充斥车厢；而长城欧拉5混动版在整个驾驶过程中始终保持稳定。这一挑战的优异表现，正是电机智能扭矩补偿机制的硬核证明mdash;mdash;换挡时电机实时接管填补动力间隙，发动机介入时同步输出扭矩，确保全速域动力输出稳定、线性。它用一种最直观的方式证明，长城欧拉5混动版的平顺不是慢开才顺，而是在激烈操控下依然能保持丝滑。把复杂的工程问题留给自己，把简单、从容的驾驶体验留给用户，这正是技术本善最直接的体现。

技术本善，是让用户不再妥协式选择

长期以来，混动市场存在平顺与动力二选一的困局mdash;mdash;要么牺牲动力换取平顺，要么追求结构简单导致驾乘体验打折扣。长城欧拉5混动版的新一代智能混动架构，用独有的三擎六模工作方式将这种妥协式选择成为过去式。

长城汽车魏建军董事长提出的技术本善理念，在此次长城欧拉5的实测中得到充分体现。技术不是用来炫的参数，而是解决用户真实问题的工具。长城欧拉5混动版的顺，是用户在堵车、过弯、超车等日常场景下都能切实感受到的驾乘品质。当行业陷入价格战时，长城汽车选择以高投入的工程能力，将顺这一可感知的用户价值做到极致。这不仅是产品力的体现，更是品牌构建价值优势的关键。

从长城汽车徐水试验场的全场景实测到气球挑战的视觉印证，长城欧拉5混动版用实力证明:真正的平顺，是技术硬实力支撑下的从容，是顺与快的高效兼顾。这款为全球都市生活家量身定制的品质座驾，将进一步巩固长城汽车在混动领域的技术优势，为用户带来起步不闯、换挡不顿、过弯不晃、加速不躁的全场景丝滑体验。

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