全新帝豪向上系列正式上市限时价5.99万元起

10月25日，全新帝豪向上系列正式全球上市。发布会现场，一台车龄13年、行驶里程近100万公里的第1代帝豪被完整拆解，用于展示车辆耐久性。

截至2026年9月，帝豪家族累计全球销量已突破428万辆，累计177个月销量破万，产品覆盖5大洲30个国家和地区，2025年在沙特、阿联酋市场中国品牌轿车销量排名第一，当前正在开拓非洲、南美等新兴市场，是中国品牌首个突破400万销量的A级轿车家族。

外观设计升级

全新帝豪向上系列采用“寰宇气象”家族设计语言。

本次升级新增多项造型配置:外观新增阿尔卑斯金专属车色，采用12~25μm银元型铝粉与纳米钛白独家调配工艺，呈现日照金山般的流光质感；内饰同步新增晨曦棕主题，以温润暖调铺满车内空间，提升家用出行的舒适氛围。前脸配备飞瀑悬川宽幅格栅与激浪潮涌运动前包围，整车气场更显大气精致；车侧换装17英寸踏浪逐光铝合金轮毂，双色切削工艺强化运动质感；车尾搭载星河横贯光影律动尾灯与驭风安澜导流设计，兼顾视觉辨识度与空气动力学性能。

整车延续宽体低趴设计，1820mm超宽车身搭配1.24同级超大宽高比，实现0.27Cd超低风阻系数，同时带来1449mm超宽后排乘坐空间，兼顾视觉气场与家用实用性。

智能座舱升级

新车搭载Flyme Auto 2智能座舱系统，包含多项同级配置。

新车配备12.8英寸高清悬浮中控屏，分辨率1920×1080，色域80% NTSC。车辆配备双音区智能语音交互系统，唤醒速度500ms，支持模糊指令识别与上下文记忆，音色与唤醒词可自定义。

新车配备高德850地图导航，具备灯态先知、行程先知、安全先知、路况先知四大功能。无界云空间支持200+应用云端存储，支持影音播放、自定义APK安装与会员权益共享。新车支持小窗模式与多品牌手车互联，覆盖Flyme Link、Carlink、HiCar等主流连接协议。

泊车辅助方面，新车配备540°透明底盘，采用4颗100万像素摄像头，支持4种模式切换，视野覆盖周边2.5米路况，配合轮轨预测功能，可监控车辆周边环境。

品质与架构验证

上市前，一台车龄13年、累计里程近100万公里、全程无大修的第1代帝豪老车，经受了涵盖操控、底盘、动力总成、综合驾控的四项测试，试炼后车身与操控状态保持正常。

随后，这台没有经过任何清洗、翻新、整备的老车被完整拆解，接受两位重量级嘉宾的现场查验:原同济大学汽车与能源学院教授、资深汽车安全专家朱西产，以及曾参与第1代帝豪研发、现任吉利汽车长兴公司总经理的赵德刚。拆解结果经得起细看:发动机无一处渗油，变速箱历经近100万公里仍保有清晰换挡吸入感；底盘无明显锈迹，底盘装甲至今仍有胶质感；内窥镜探入封闭腔体，13年前注入的空腔防腐蜡依然附着于钣金内壁。

上市现场，全新帝豪向上系列产品总监王巍驾驶新车驶上舞台，展示车辆结构与用料；随后，参与第1代帝豪研发的赵德刚与王巍两代工程师同台交流。新车大面积采用镀锌钢材，车身封闭腔体延续空腔注蜡工艺，可在高盐雾环境下实现10年不锈穿；整车质保延长至4年15万公里。

全新帝豪向上系列诞生于BMA模块化架构。该架构汇集全球15个国家资源，500余名架构工程师历时4年完成正向研发，并针对不同地域的路况、油品与使用习惯完成适配调校。

动力方面，新车搭载1.5L直列四缸发动机，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，匹配5速手动或8CVT变速箱。得益于阿特金森循环、歧管喷射系统等十项核心技术加持，WLTC工况百公里油耗低至5.99L/6.19L(自动挡)，兼顾动力响应与燃油经济性，有效降低家庭用户的用车成本。

底盘由中欧专家联合调校，针对不同路况优化滤震与操控稳定性。整车车身扭转刚度超20000N·m/deg，搭配宽轮距设计，可降低车身变形与行驶异响，配合高强度笼式车身结构。

全新帝豪向上系列遵循吉利全球验证体系打造，满足全球30个国家及地区法规验证。吉利布局5大全球验证区域、16个专业试验基地，覆盖147个国家和地区，每年投入超10000辆验证样车，年均试验总里程达1亿公里。帝豪国内在售车型与出口车型执行统一的生产标准。

全系标配配置介绍

全新帝豪向上系列全系标配100项配置，覆盖舒适、智能、安全等维度。

除Flyme Auto 2智能座舱、12.8英寸高清中控屏外，新车全系标配8.8英寸仪表、智能情景空调交互系统等智能化配置；舒适空间层面，配备双层置物格、大尺寸后备箱等，1449mm后排乘坐空间可容纳三人，座椅采用人体工学设计；安全层面，标配1500MPa热成型前后门防撞梁、高强度笼式车身等防护配置。

帝豪家族历经十七年五代迭代。此次上市的全新帝豪向上系列，在设计、智能座舱与品质方面进行了升级，并全系标配100项配置。

从产品力来看，全新帝豪向上系列这次升级的重点很清晰:设计更年轻、智能座舱更完善，同时在车身工艺、防腐处理和质保周期上继续加码。尤其是“百万公里老车拆解”这个环节，虽然带有明显的营销策划属性，但从结果看，发动机、变速箱和底盘状态确实有说服力。对于预算有限、又希望买一台皮实耐用、配置不缩水的家用轿车用户来说，这台车是一个务实且稳妥的选择。

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